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全部换装刀片电池 比亚迪宋PLUS EV/秦PLUS EV等四车售9.98万起

【老司机新闻-田宇】今晚,比亚迪旗下四款新车组团上市,其中包含宋PLUS EV和秦PLUS EV两款全新设计车型,同时还有唐EV、e2两款车型。四款新车全部搭载磷酸铁锂刀片电池。 四款新车中,宋PLUS EV共推出2款车型,官方指导价16.98-18.68万;秦PLUS EV共推出4款车型,官方指导价12.98-16.68万;唐EV共推出3款车型,官方指导价27.95-31.48万;e2共推出3款车型,官方指导价9.98-11.58万。

  • 先来看看两款全新设计的车型。宋PLUS EV采用了比亚迪最新的“Dragon Face 3.0”家族设计语言,整体设计和同为纯电车型的比亚迪汉有异曲同工之妙。

  • 作为纯电车型,宋PLUS EV使用了封闭式前脸,前脸最引人注目的就是粗壮的银色装饰条,装饰条延伸到两侧大灯组上方,中央为“宋”字浮雕logo。前包围带有折角设计,包围底部配有横贯的银色饰板,车头有着一定的厚重感。

  • 新车长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距2765mm。配有19英寸五辐低风阻轮圈,匹配235/50 R19规格轮胎。侧面腰线设计动感别致,官方称之为“龙冲刺式贯穿腰线”。

  • 尾部设计亮点之一是使用了贯穿式尾灯,但内部的双层断层式光源在点亮之后非常特别,并不俗套。后包围下部的银色护板和车头呼应,再加上环绕车身的黑色塑料包边,都凸显了宋PLUS EV的SUV属性。

  • 进入车内,宋PLUS EV内饰风格和燃油版车型相同,“多层悬浮内饰空间”的设计理念更有设计美感。新车配有12.8英寸自适应旋转中控屏,同时配备手机NFC车钥匙、分区自动空调、电动尾门、手机无线充电、DiLink智能网联、31色无极氛围灯等。

  • 动力方面,此次上市的宋PLUS EV电机最大功率135kW,峰值扭矩280牛·米。新车搭载磷酸铁锂刀片电池,电池组容量71.7kWh,NEDC续航里程为505km。

  • 看完宋PLUS EV,再看秦PLUS EV就非常亲切了。外观同样使用比亚迪家族最新设计语言,但因为秦PLUS EV是轿车,感官上更贴近比亚迪汉,形似小号比亚迪汉。中央的封闭式格栅、粗壮的银色装饰、前包围造型这些我们都很熟悉。

  • 秦PLUS EV长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距2715mm。车身侧面和尾部与秦PLUS DM-i车型基本相同。

  • 进入车内,秦PLUS EV的内饰设计风格和秦PLUS DM-i十分接近,层次丰富的中控台、醒目的12.8英寸悬浮式中控屏,三辐式平底方向盘等都是我们熟悉的元素。和秦PLUS DM-i不同的是,秦PLUS EV液晶仪表为嵌入设计,而秦PLUS DM-i为悬浮设计。

  • 动力方面,秦PLUS EV配备比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池,提供600km、500km、400km三种续航版本车型。其中600km超长续航版电机最大功率135kW,峰值扭矩280N·m,电池容量71.7kWh;其他两个版本电机最大功率100kW,峰值扭矩180N·m,电气容量分别为57kWh和47.5kWh。

  • 除此之外,唐EV、e2两款车型也全部换装了磷酸铁锂刀片电池,但两款车型的外观内饰设计并没有变化。其中唐EV长续航版车型为单电机驱动,最大功率180kW,峰值扭矩330N·m,NEDC续航里程565km;四驱高性能版旗舰型和尊荣型均搭载前后双电机,综合最大功率380kW,NEDC续航505km,百公里加速时间分别为4.4秒和4.6秒。三款车型电池组容量均为86.4kWh。

  • 动力方面,e2搭载一台永磁同步电机,最大功率70kW,峰值扭矩180N·m。电池组容量为43.2kWh,NEDC续航里程401km。

  • 自从比亚迪自家的刀片电池问世之后,旗下全新车型和众多改款车型纷纷换装。推出一年多以来,刀片电池的安全性和可靠性有目共睹,也经过了广大车主和市场的验证。今晚比亚迪五款搭载刀片电车新车上市后,比亚迪纯电新车在各个价位的覆盖率将更广,相信比亚迪依靠刀片电池会收获更广阔的市场份额。 (文/田宇)

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