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那年,那山,那房,和微蓝去探一探深山里的宁静

你听说过菁山木舍吗? 菁木山舍的前身,是1968年的广州第85中学,2015年9月,怀着做一个木匠的梦想,80后理工男菁木离开工作多年的世界500强外企,回到家乡,耗时两年修复废弃50年的知青学校,这就是菁木山舍。

  • 菁木山舍坐落从化上罗村,地处双凤山脉。周边树木环绕,山间环境清幽,空气清新怡人。房屋与树林山间、云海共为一画。 看到菁山木舍的简介的时候,我就有心动的向往,或许是钦佩老板的全身而退,或许是对 菁木山舍有一个时代独有的味道,它被原生态的环境包裹,却有散发着自己历史的味道, 像一颗酒心糖。历史的沉淀如同酒心糖中的陈酿,陈酿的酒总让人有不一样的回味。 所以,几个人一拍即合,打个飞滴,起飞着陆。

  • 广州这个地方来过很多次,可从没有走得这么远,所以借了一辆车。微蓝7,纯电动的SUV。 一发动,我觉得这车很好,就为了这份安静,就和我们要去的地方很般配。

  • 绿叶遮不住的光,铜钵灵动的响,还有微风的盈动,云间的飘渺。爱了。 这就是我到这里的感觉。

  • 这份自然的守护真的容不得杂声。再次庆幸,这次开的车。 别克微蓝7。电动SUV,这车我一开始见到的时候,还挺惊艳的。没想到车的科技感这么强。 这一路开过来,2小时吧。有时候安静的都在怀疑车是否再运转。 空间大的足够装下我们的向往。

  • 不多说,上点图吧。愿我拍的能让你有身临其境感觉。肉体和灵魂总有一个在路上,才能不负这天地间的壮丽。 这个世界太纷杂,杂到你忙前忙后的忘了自己。有时候,和朋友归隐一次,反而能想起自己的初心。

  • 微蓝7的外观设计和微蓝6有不少相同之处,采用封闭式前脸的同时将别克的飞翼式前格栅传承了下来,既能带来新鲜感,又不失家族辨识度。

  • 车身侧面有点昂科拉的影子,不过微蓝7侧面底部线条更加立体,极短的前悬设计表明了它纯电动车的身份

  • 微蓝7遵循了驾驶者为中心的理念,整个中控台向驾驶侧倾斜了7度,悬浮式中控屏一眼就能让人辨认出这是台别克

  • 仪表盘用了一块8英寸液晶屏,使用下来看的最多的是续航、电机功率还有自适应巡航,而这些信息全都显示在第一屏,非常直观

  • 中控部分用料主要以搪塑为主,加上暗金饰条的点缀还真有点豪华车的味道

  • 微蓝7的多媒体控制按键被隐藏在方向盘背面两侧,使用起来别说还挺顺手

  • 单踏板模式下,松开加速踏板后动能回收强度增强了许多,拖拽感很明显,因此开法和燃油车完全不同了,但是习惯了以后还挺轻松的

  • 空调区域按键跟昂科旗如出一辙,温度、风量等信息直接显示出来,不用在屏幕里翻找相当方便,前排座椅配备了座椅加热和通风,舒适型相当全面

  • 前排座椅比较偏重支撑性,长途驾驶不容易疲劳,主驾驶还提供电动调节

  • 后排配置了两个USB接口和一个230V交流电源

  • 微蓝7最独特的地方在于配了一块可以用来增加动能回收强度的拨片,按住能一直增加电机的动能回收功率,甚至可以一直通过电机回收减速至完全停下

  • 好了,絮絮叨叨这么多,今儿就到这吧,我是SUGER,大家再见!

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