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3月29日 16:43

MINI故障灯点亮,油耗高,怠速不稳

汽车保养维修小常识,汽车的故障原因这里都可以找到答案。如果你想真正的了解你的爱车、这里是补充汽车知识的一个好途径。无论对我对你来说都是一个认识的机会,一个结交新朋友的开始。未经原著允许不得转载 今天写的这一台MINI案列有一点曲折,首先这一台车是车友买的一台代步二手车,谁知被不良二手车商坑的哭晕在车里,每每上车都是一肚子郁闷,这台车从买到手隔三岔五的往修理厂跑,我们检修时发现此车辆之前更换了【进气压力传感器、碳管电磁阀、节气门、气门室盖、火花塞、故障依旧没有解决】。我们通过诊断发现故障很简单,就是混合气问题,以及机器本身工况问题,两个故障加在一起就出现了这一系列的问题。我们通过数据流以及波形分析发现首先进气角度和进气量的异常,以及活塞运动时进气量的异常波动,经过我们拆解印证了我们的诊断的结果。同时将车辆维修好交付车友使用。

  • 在好的车经过不专业的维修也成烂车。修车是什么?修车是诊断故障排除故障,这才是修车,修车是一门技术活,我们通过诊断可以准确的找出故障点。避免浪费。

  • 首先我们读取故障码,故障码报一个002B15进气压力传感器可信度故障。

  • 这台白色迷你上篇文章以写过,也是抖动问题。

  • 在别的地方刚换不久的进气压力传感器。

  • 我们连接示波器探针。

  • 测试进气脉冲信号。

  • 首先我们读取数据流我们发现位置关系不对。

  • 在第一遍测试时发现进气有异常,

  • 通过我们软件对比发现进气不足。

  • 和车友了解这台车以前的维修史。

  • 感谢这位雅安的车友,对我们的信任,

  • 接着我们拆解引擎,证实我们的判断。

  • 很快我们将引擎卸了下来并分解它。

  • 打开气门室盖看似没有太大的问题。

  • 当我们拆掉排气支管发现了异常

  • 拆掉进气支管发现有很多的密封胶。同时气门室盖上还有黄油。这不瞎扯么

  • 拆下的活塞有串气的情况。

  • 排气门发黑,混合器很浓。

  • 检查缸套。

  • 气缸燃烧的很是不好。烧机油非常严重。接下里我们需要将它维修好。

  • 两台MINI同时维修,一台改造涡轮增压,一台维修。

  • 研磨气门靠谱。

  • 清洗好的零件以及加工好的气门缸盖。

  • 需要更换部分密封件。

  • 检查测量活塞的间隙。

  • 测量轴瓦的间隙。

  • 一段时间不用生疏了。

  • 马上组装这台引擎

  • 清洗干干净净的缸体。

  • 固定曲轴安装活塞。

  • 4只崭新的活塞。

  • 带出来的同事干活认真仔细。

  • 连杆螺按照标准紧固。

  • 曲轴箱下部上胶拧紧螺栓固定曲轴。

  • 安放缸垫即将安装缸盖。

  • 气门需要检查有没有泄露的情况。

  • 汽缸盖组装的差不多就可以往上装了。

  • 汽缸盖组装的差不多就可以往上装了。

  • 缸盖上部组装完成。

  • 只有晚上干活,白天没时间

  • 更换新的缸盖螺栓。

  • 安装机油泵。

  • 全新的正时连扳导轨。

  • 组装的差不多了。

  • 机油坐的密封垫需要换新的。

  • 翻转架上修车方便多了。

  • 安装飞轮,调整正时位置

  • 安装周边附件。

  • 动力总成组装完成。

  • 吊装机器回车身。

  • 保压,添加油液。

  • 更换一只全新的空气流量计。

  • 修完原地磨合一会赶紧去加油,油表报警好久了。回来继续磨合。

  • 晚上路试,看故障是否彻底排除。

  • 通过路试故障不在出现。

  • 路试后检查油液。

  • 路试200KM故障不在出现。

  • 晚上车友将车辆开走,终于告别这该死的抖动。故障总算是彻底的排除,

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