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撸车笔记:08年丰田普拉多LC120涅槃重生,最终满血复活

大家好,我是“撸车男”,这期我们将要给大家更新的是一台08年普拉多LC120的整备翻新工作。因为在之前的文章中也对这台车进行过详细的分析与解刨,所以在这里就不做过多介绍,好的口碑是经久不衰,经得起时间考验的。车主的诉求其实很简单,那就是恢复到它该有的样子。下面,上图...

  • 这是一开始开过来的样子,为防止车辆在测试过程当中二次损坏,所以我们第一时间把原车卡扣损坏的中网和侧围进行了拆除。即使这样,它的外观依然霸气十足,我想这也是“霸道”的由来,在此不得不佩服设计师的设计水平。照片是随手拍的,旁边是GL8,九江托运过来的,外观很OK,内饰的里面的东西却可以烤一炉好的陶瓷,所以你能猜到它经历了什么吗?咳,一不小心又跑题了.接着聊我们的...

  • 油光瓦亮的灰色内饰,特别是仪表台,并不是车主涂了什么上光剂,而是时光的摧残,看上去塑料感十足,没有任何质感。不过不用担心,既然我觉得它不符合这台车的气质,那就不能再让车主有同样的感觉。

  • 打开车门,首先看到的就是方向盘,磨损是比较严重了

  • 挡把部分

  • 座椅同样如此,仿佛一个经历过风雨的硬汉,手上泛起的老茧

  • 座椅下面

  • 看到这个画面,我没有觉得它有多脏,而是想这台车鼎盛时期,承载着多少金玉良缘,最终步入了婚姻殿堂。

  • 这是车身外侧右后尾灯,生锈的装饰框

  • 太阳膜也已经褪色

  • 发动机舱全貌

  • 划伤的轮毂,以上就是这台车的大体情况了,至于机械及线路部分,我们一起去边修边看吧!

  • 这是拆除下来的内饰件,都要挨个去盘了

  • 后备箱的满目疮痍(密集恐惧症谨慎观看)

  • 我们先对底盘部分进行了清理

  • 除锈防锈工作也同步进行

  • 对做了防锈的内饰底盘,从新进行喷涂

  • 钣金

  • 后尾门由于合页磨损,从而导致尾门变形,所以只能通过钣金来进行校正了

  • 对内饰破损处进行了修复

  • 为了让内饰更显层次感,我们先后对这台车的色彩及破损进行了复原,整个复原工序持续了八天才达到我们想要的效果。

  • 熟悉这台车的朋友应该了解它,仪表台部分最容易出现这种裂痕。

  • 所以我们对整个仪表台的裂纹进行了修复,这个工程量还是比较大的,因为你既要把破损处修复,还不能破坏皮革纹理。

  • 对拆下来的地毯进行清理

  • 与此同时内饰的除锈清理工作也已经完成

  • 对清洁后的内饰我们顺便做了沃兹的吸音处理

  • 开始对内饰进行组装了

  • 这是需要更换的外观以及底盘部件也已经全部到位

  • 原先的尾门饰板由于顶胎器失效,已经破损缺失,所以只有更换全新的了,这个由于不属于易损件,市面上很难买到,等了十多天才订到货。搞老车最担心的也是这一点,有钱无市啊!

  • 开始更换减震器

  • 球轮部分

  • 更换刹车油

  • 更换防冻液

  • 安装行李架

  • 需要更换的火花塞

  • 对刹车系统进行养护

  • 对拆下来的轮毂进行修复,由于是拉丝轮毂,所以必须上机床才能搞定

  • 修复后的轮毂光亮如新

  • 搭配全新轮胎如虎添翼

  • 清洁车身后更换原厂卡扣

  • 贴太阳膜

  • 车辆进行清洗

  • 对漆面的划痕和亮度进行复原

  • 对风吹日晒已经褪色的拉花进行更换

  • 开始做最后的收尾工作清洗发动机舱

  • 太阳初出光赫赫,千山万山如火发。一轮顷刻上天衢,逐退群星与残月。一台老车的复原又何尝不是如此。接下来这台历时20天,才得以完工的老车即将进入最后的交付阶段。我们一起去看看最终的效果吧!

  • 内饰部分

  • 外观部分

  • 好了,这台08年老车的整备工作就到此告一段落,感谢大家的观看与支持,后期将会有更多老车修复案例共大家欣赏,我们下期见。 施工团队:MHDS撸车俱乐部 ​​(原创文章,盗文必究)

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