老司机-看车·选车·买车·聊车

2月19日 10:08

顾家的理工男

因Baby的车送店维修需要几天时间,所以她开我的GTI上下班,而我,也难得能开一段时间的斯巴鲁傲虎。 关于斯巴鲁,浏览过很多评论,什么动力弱,保养贵,换件儿时间久,烧机油等等,就针对这些提及的东西,聊聊自己的实际感受(仅供参考),不想让一个好的品牌被车黑们的评论毁于一旦。

  • 动力方面: 2.5L自吸水平对置发动机+CVT波箱,就两字: 顺滑-动力输出很线性,舒坦,只是爆发力一般,但没评论黑得那么不堪,动力是足够用的。 发动机: FB25, 设置在车头的位置较低,起到良好的低重心效果。一直用的5W30的机油,车用了两年吧,没烧过机油,一直定期保养维护。

  • 维修保养: 正常送店保养一次1000多,与同级别的车保养都差不太多的。 换配件: 斯巴鲁在国内建立了几个大型零配件储存基地,一般换件儿就很快了。但涉及发动机,波箱啥的就需要等待一段时间了,这不单单是斯巴鲁,进口车几乎都有这个问题,因此,也不必强加给斯巴鲁一家。 油耗方面: 60L油箱,吃粗粮,92号油就可以。百公里油耗: 这段时间实际使用来说,市区7.5L/100KM,高速5.7L/100KM,综合下来6.6L/100KM。

  • 驾驶视野: 同级别最佳应该问题不大的。视野开阔,盲区很小,再配合Eyesight这套系统,相得益彰。 X-Mode: 四驱系统强悍,应对轻-中度越野没太大问题,于绝大大部分使用场景而言,原厂配置已绰绰有余。车辆的机械素养是较高的。建议加装: 刹车顶把+发动机舱支撑杆。 操控性: 低重心带来更好的操控感受。激烈驾驶还是很有信心的。 空间: 绝对优势。一家五口+后备箱满载 空间应对轻松自如。搬家过程中我们的绝对主力选手。 内饰: 理工型,简洁实用。这点,因人而异,我觉着反正挺好用的,不太喜欢过于复杂的装饰与操作。

  • 写在最后,选择斯巴鲁,或多或少会有WRC/头文字D的情怀,当年的555号赛车疾驰而过,当年打败拓海的拉力蓝STI…… 其貌不扬,却蕴藏着不俗的实力。 如今,因咖啡法则等原因,带T的尚不能引进。不过,对于Subaru'er们来讲,一切都不是问题,毕竟JDM还有姿态可玩儿…… 一入斯巴鲁的“坑”,也许就终身斯巴鲁了吧……

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