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1月11日 14:08

新卫士P400X版提车,1000公里用车分享。

新卫士上市后一直在各种坛子里、群里关注动态,泡了几个月一直没下决心买。这车初看上去并不惊艳,与老款的经典外观向背而驰,期间我一直也没有看到实车,又出了几次让我犹豫的事件使之更是犹豫不决了,诸如越野性能不行,电控问题导致摔车,异响比较多,车机爱死机操作不灵等等各种问题。直到有一天去4S店看到了实车并做了试驾才让我真的爱上了这车,外观是我喜欢的风格,定位于越野车,功能上该有的都差不多有了也并不弱,就像当初买JL卢比肯一样,反对声音不绝于耳,但只因为喜欢还是愿意承担它的问题,后来卢比肯用的也很开心,也没那么多问题出现。如今已经提车半个多月,说说一些用车的基本情况。 首先是上边几个出现的问题,越野性能目前还没测试,打算过段时间能出北京了试试后再和大家分享,综合看有两把锁,550牛,高离地间隙,大接近离去角指标都不错,应该不会差太多,听说已经有车友西藏跑了1万多公里底盘没出任何问题。电控还好目前没有出现问题(说明书看了一周才看完,功能真的是丰富,有很多操作的限制和注意事项,需要仔细研究才能掌握)。异响目前没有出现。车机无法启动一次,触控无反映一次,都在锁车后再用时恢复正常。看来电子系统稳定性还是不太好。 玩越野的都喜欢改装,我的卢比肯改了两年还没改完(实用为主),哈哈哈哈。这车看来看去好像没什么可改的东西;大概列列目前想到的吧:1、轮胎一定要换AT(25560R20的胎可选不多,原车大卡钳没办法换17、18轮毂,差评);2、车台;3、前拖车钩(原车自带,但藏起来了,需要换个下护板);4、车顶行李架纵梁(方便未来拓展更多穿越附件,但车高比较高接近2米,车顶装东西下地库就难了,不过不穿越去谁也不会在车顶上驼着装备乱跑);5、旗杆架(沙漠必备,无合适产品,FJ有款设计不错有时间找人做个试试看);6、车后照明(这车有JL一样的问题,倒车灯亮度不够,天黑倒车看不到后面);7、车衣(林道防划);8、附油箱(原车90L油箱,3.0T的耗油确实不小,95#油品也是比较挑剔,所以这个还是有必要加,不过车底下看了看位置不好找);9、原车气泵(这个赞,充气量不大但够用,有设定气压充放气功能,方便!)。目前想想差不多这些需要改的了,其它的例如我不拖车,城市用的也多所以像拖钩、绞盘等就不打算改了。 其它方面各种贴子比较多在说,我就不啰嗦了,只简单说说,操控不错(对比我的JL卢比肯哈哈),减震舒服,高速比较稳,底盘防护要不要太好了(下面有图),发动机声音并不安静,但是6缸的声音浑厚有力好听,唯一不满意的4S店不让选配方向盘加热,差评、差评、差评! 最后说说油耗吧,比起我的卢比肯油耗还是高不少,主要体现在低速城市路,高速表现相当不错和2.0T的JL相差不多,等1万公里后再详细看看。

  • 提车当天整备过程,正脸很萌,喜欢拼色的感觉

  • 大屁股和腰线比较性感

  • 改后的前脱钩,看着还是比较结实的。

  • 后差速器,悬挂,传动轴,看着还不错

  • 这是改气泵的位置,比较抽象不好理解位置[5X:0107]

  • 地盘后视

  • 原厂自带护板,很厚。

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