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1月12日 08:04

“西装暴徒本徒”降临 新AMG E 53/E 63 S售94.88/146.88万

【老司机新闻-王同洲】各位早上好!今日,最大功率612马力,峰值扭矩850牛·米的新款AMG E 63 S 4MATIC+正式进入国内市场,一同来的还有它的小老弟E 53。E 63 S售146.88万;E 53售94.88万。是的,“63”降价了。 这个动力参数是不是相当暴躁?关键是它还有着“改装E级”一样的外观,不仔细看可是不好分辨,真乃西装暴徒也,别挑衅。

  • 新款AMG E 63 S和E 53均基于中期改款的奔驰E级打造而来,作为顶级性能版本的“E级”,除了引擎盖下升级的那颗“大心脏”以外,其余的变化就是外观那凶狠的AMG运动套件了。

  • 先来看E 63 S,新车采用AMG样式的直瀑式前格栅,下方三段式包围很立体,开口巨大,更符合空气动力学,所以它的风阻系数从0.32降到0.3。前杠内部横竖条的切割非常有力量感,前翼子板处的“V8鳃”就是标志性设计。

  • E 53同样使用直瀑式的前格栅,只是前保险杠的设计相对更加简单,前翼子板没有E 63 S上“鳃”装饰,两车头灯都是和新款E级一致的,折现型的LED日行灯就好像在冲着你皱眉一样,看上去就不好惹。

  • 由于没有加长轴距,所以E 63 S的正侧显得更加紧凑,20英寸的AMG风格轮圈不小,但实际的视觉效果上感觉没有那么大,不过黄色的刹车卡钳还是非常鲜艳扎眼的,标志着顶级性能。

  • 在欧洲市场,E 63 S提供5种样式的20英寸轮圈可选,所以您尽可以择您所好,比如图中这款,看着就更加战斗了。

  • 相比之下,E 53选配的20英寸轮圈样式更好看(标配19英寸),全黑化的双五辐造型让它显得更大,后视镜外壳就只是与车身同色了,E 63 S的外壳是碳纤维的。 车尾方面,两车的区别在于小鸭尾的材质和排气的造型。如您所见,E 53的小鸭尾更加小巧精致,双边共四出的排气尾喉是圆形的。

  • 而大哥E 63 S的小鸭尾更加锋利,两侧棱角分明,多为空气动力学考究。下方同样是双边共四出排气,不过尾喉变为方形,更具辨识度。尾灯略带熏黑效果,和普通E级区别不大。

  • 车内一下便能认出这是一台顶级的AMG,大面积的碳纤维饰板看着就奢,带DINAMICA材质的真皮平底多功能方向盘也是最新的带电容触控的“小蜻蜓”造型,中部的两个转盘是AMG旋钮,可调节牵引力控制级别和驾驶模式。 DINAMICA材质是一种防滑材质,触感和Alcantara差不多,您还可选择全NAPPA真皮或是全DINAMICA材质的方向盘。方向盘底部和中控地台区域的“AMG”Logo更是清楚的告诉你它的与众不同。

  • E 53也是同样,只不过 E 63 S以顶级的黄色线条点缀, E 53是换成了红色,贯穿中控台到门板的氛围灯把运动、豪华氛围营造的更加极致。方向盘造型和E 63 S一样,但缺少DINAMICA材质。

  • 新车的双12.25英寸仪表+中控屏双联屏依旧保留,内部界面有所调整,再加上大面积的真皮包裹,使新款AMG E 63 S又保持了同奔驰E级一样的豪华水平,日常驾驶温柔一些,开着区别不大。 车机系统使用全新的MBUX系统,单独带有AMG性能菜单和Track Pace界面,这里面提前储存了很多著名赛道的信息,可以直接把直线加速赛的数据做记录,还可以投屏至AR HUD系统,有点意思。

  • 图中仪表是新增的Supersport显示模式,它把转速表中置,旁边提供油温、胎压等信息数据,车速显示放在角落,目的就是“踩油门拉转速就完事了”。 新车带有舒适模式(C)、运动模式(S)、运动+模式(S+)还有赛道模式(RACE)。在RACE模式下,拨动换挡拨片和关闭ESP后就可进入漂移模式,这是4MATIC+四驱系统独有的,所有动力都给后轮,加上电控差速锁的辅助,850牛·米的后驱车漂移拉烟除了爽没别的了。

  • 两车的座椅造型一致,侧翼都有着很好的支撑性,一体式的AMG Performance运动座椅头枕区域有着镀铬装饰,看着极具运动感。两车座椅不同之处在于,E 63 S是黄色缝线,E 53是红色缝线,均和整车的风格一致。 座椅的功能层面,它支持多向的电动调节,带有座椅记忆,通风和加热也是必须的,所以它的舒适性也不差。

  • 动力方面,E 53搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统,发动机最大功率435马力,峰值扭矩520牛·米,匹配9AT变速箱,拥有4MATIC+全时四驱系统。EQ Boost起动发电机可瞬间提供额外的16kW功率和250牛·米的扭矩,为轻混系统供电。

  • AMG E 63 S搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率612马力,峰值扭矩850牛·米,并带有闭缸技术,同样匹配9AT变速箱,带有4MATIC+四驱系统,0-100km/h加速最快3.4秒,最高时速300km/h。

  • 一大早上,两台性能车重磅上市,低调的外观却带有比肩超跑的性能,就好比成功之道,有谁会不喜欢这种低调所带来的从容与优雅呢,这就是为什么要努力挣钱,这样才能享受到它们带给你的快乐啊。不说了,上班了上班了~ (文/王同洲)

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