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2018年度车企中北京奔驰单车利润全行业最高,其中10家车企亏损卖车

有媒体通过上市车企公布的2018年财报统计了部分汽车制造商的利润情况,究竟谁在国内卖车最赚钱?从统计情况来看,北京奔驰拔得头筹,2018年实现净利润200亿元,全年销量达到48.5万辆,单车利润达到4.14万元。 第二、三名分别是华晨宝马单车利润2.68万元,以及长安马自达的1.52万元,马自达的利润率让人够意外的。

  • 此外,自主品牌单车最赚钱的是吉利汽车,2018年销量达到150万辆实现净利润125.5亿元,单车利润则为8400元左右。而长城汽车的销量仅次于吉利,单车利润为5000元左右。 这部分统计名单中,共有10家车企业绩亏损,分别是江淮汽车、长安福特、神龙汽车、一汽奔腾、福田汽车、海马汽车、长安铃木、一汽海马、长安PSA和腾势。 其中长安PSA生产法系DS豪华品牌,2018年销量仅为0.38万辆,全年业绩亏损8.74亿元,相当于卖一台车亏损23万元。

  • 亏损最为严重的是腾势品牌电动车,该品牌为比亚迪与德国戴姆勒于2010年共同设立的合资企业,由于销量低迷,品牌一直做不起来。2018年腾势电动车销量仅为0.19万辆,亏损8.87亿元,意味着单车亏损高达46.68万元。 如无意外,腾势将是单车亏损最大的汽车品牌了。 北京奔驰的利润率高居第一位确实惊人,但更让人感到可怕的是,北汽董事长不久前公开表示:奔驰的利润率已经很薄了。 今年4月21日的央视《对话》栏目中,主持人问“3月增值税率下调导致汽车大降价,北京奔驰降价几万,以后是否会降更多”的问题时,北汽集团董事长徐和谊回应表示:“未来大幅度降价是不可能的事,因为现在利润率已经很薄了,降价的空间非常非常有限。”

  • 据北汽财报显示,2018年收入约为1519.2亿元,同比增长13.2%,公司权益持有人应占净利润约为44.3亿元,同比增长96.6%。 而北汽利润实现大幅增长,主要与北京奔驰的收入和毛利增加有关。北京奔驰2018年度营业收入达到1354.2亿元,同比增长16%,占比北京汽车2018年度总收入的89.1%。因此,北京奔驰一直以来都是北汽的利润机器,几乎撑起整个北汽。 最近还有消息称,北汽计划斥资34亿美元(约合人民币233亿元)收购戴姆勒5%的股份,巩固自身在合资公司的地位,进一步绑定加深与戴姆勒的合作。 一边卖一台赚4万,一边则说利润非常单薄,开什么玩笑呢!

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