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2019速腾购买建议,及优缺点总结

●这辆2019速腾已经开了3500公里,今天就给大家一些购买建议,以及优缺点。 ●车型配置: 我这是加拿大版本的2019 jetta,也就是速腾,低配。1.4T涡轮增压发动机+6速手动挡 ●购买建议: 对于北美的朋友来说,我是相当推荐买这款车的。首先它是在售的大众车里最便宜的一款,对于自己打工赚钱不富裕的留学生来说是个非常好的选择。再有就是大众在北美并不是那么烂大街,比起满大街都是的日系车,还有其他留学生一水的奔驰宝马,开大众反而还有点儿个性(个人认为。也许别人的想法是“这小子真穷”。) 对于国内的朋友来说,同价位有很多国产车可以选择,轿车里的红旗H5、吉利博瑞,我认为都比速腾值,suv就更多了。但是对于还是想买合资品牌的人,又不喜欢日韩车,也受不了不靠谱的美国车,奔驰宝马目前还囊中羞涩,那么买大众速腾还是有好处的。 第一:保有量巨大,虽说没有任何个性所言,但是随着大溜儿走总是不会出大错的。 第二:油耗低,小排量涡轮增压发动机带来的省油体验还是不错的。 第三:就是一汽其实挺厚道的,国内的版本比北美版本在价格差不多的情况下,多了很多很多配置,比如后桥独立悬挂,这点真的很重要! ●接下来我就总结一下2019速腾的优缺点:

  • 1、外观上我认为是个优点。简洁不浮夸,非常耐看。延伸至大灯里的装饰条让前脸更宽,更有力量感。

  • 尾部我是很想给点个赞的,带有弧度的尾灯略显柔和。

  • 2、内饰设计绝对是加分项!非常简洁,没有一点画蛇添足的设计,也没有跟风去弄大屏。该有的按键全在熟悉的位置排列有序。中控偏向驾驶员一侧突出了驾驶员的重要性,像是把车重新还给驾驶员了,而不是弄那些花里胡哨的娱乐功能。

  • 3、手动挡好评,吸入感很强,换挡行程以及力度都恰到好处。 但是!有一个很大的问题,就是倒档要不就是挂不进去,要不就是打齿,必须先挂一下一档,然后才能挂进倒档,这个我不知道全这样,还是我这个是个例。 再有就是挂4挡时,挡把震动强烈,有时候连我套在上面的珠子都被震得哗哗响,摘下挡来在挂一次可能会好,也可能还是震动。

  • 4、发动机盖没有液压挺杆,这我能接受。里面没有发动机罩,这个我就不知道是好是坏了,方便查看,但是不知道会不会让发动机没有保护。 1.4T的动力,150马力,250牛米。1850转时才会迸发动力,但是低转速真是肌无力呀!北美这边人在路口起步都很快,甚至很多人响胎起步。我路口变绿灯起步的时候经常被人“滴滴”,但是我明明已经踩到底了!2200转加完挡是1500转,这时候踩到底也不会怎样,直到转速上升到1850,才能往前窜,从后视镜里就会看到把后面的车甩开了一段,但是紧跟着换下一个挡的时候,后面的车又会顶上来,疯狂按喇叭。

  • 5、中控的屏幕是个优点,功能简单,不影响驾驶,因为我就喜欢除了驾驶以外的功能越简单越好。能连Android auto 和苹果car play,但是有bug。蓝牙也能连,听个歌儿没问题。高配自带地图。

  • 6、空调绝对好评,热风能把人烤熟,冷风能把人冻死。我这个低配是手动空调,风量开到最大能把人吹跑。但是!北美版本没有后排空调,国内版本有。 7、舒适性还行,底盘算软的,但是很紧致,不松垮。座椅包裹性好,就是前排坐姿太低,像蹲着一样。速度起来之后,噪音有点大,窗户漏风。

  • 储物空间也不错,手套箱很大,中控扶手也还行。后备箱是最震撼的,真大呀!后排座椅还能四六放倒,搬家都行。日常的自驾出游肯定是没问题的!

  • 最后总结一下,速腾就是一款用车成本不高的家用代步车,不能给你速度与激情,但是能给你一个可以载着全家人出行的比较舒适的用车体验。

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