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与老车的第一次亲密接触—BMW-E28【第一集】

  • 第一次见到她的样子,我内心激动不已,肉眼看到她远比图片来的更真实,第二代宝马系,底盘型号E28,1981年至1988年 1981年8月,宝马推出了第二代5系(E28)轿车。在外观方面,第二代宝马5系和第一代车型区别不是很大,镀铬双肾型进气格栅被明显加宽,第二代宝马5系整车尺寸为长4620mm,宽1700mm,高1415mm,轴距2628mm,车重1370kg。内部配置上,宝马提供了包括电动车窗、中央门锁、电动天窗、定速巡航、行车电脑、真皮内饰和真皮座椅、前排电动可调座椅、铝合金轮毂及ABS防抱死制动系统等在内的诸多配置。此外,还可选装加热座椅和立体声音响系统等配置。第二代宝马5系相继推出了518、518i、520i、525i、528i、535i及数量极少的533i(仅供北美市场)等多款车型,宝马根据不同车型提供了4速、5速手动变速箱及3速、4速自动变速箱供消费者选择。其中主流车型520i搭载代号M20B20的直列六缸自然吸气燃油喷射发动机,最大功率125马力(92kW)/5800rpm,最大扭矩170N·m/4000rpm。此外,宝马525e及528e则搭载代号M20B27的2.7升“高效率”直列六缸发动机

  • 此车版本清晰可见520标识,不同普通车型的是,该车型装配的是一套M版本的前后保险杠,包括尾箱上的尾翼也是M版本的配置,排气很有特点,不是常规的布局,在尾部中心靠右的位置,

  • 叫了拖车,此处重点感谢《梦想车库》梦想家ALI,手持汽车电瓶搭电宝,一直等车子送上拖车,才离去。 时长会更新超有趣,超浮夸车型,喜欢汽车的小伙伴请多多关注,帮大哥拉拉粉丝。非常不错的一档汽车节目 微博搜索搜索 梦想家ALI 梦想家ALI 梦想家ALI

  • 机舱内很明显的车辆参数,日规车,该车在当年没有正规渠道引入到中国,所有该车型在国内数量极其稀少。

  • 一遍简单清洗,给车子略微添加几分姿色 起初的想法有些轻狂,打算整体进行翻新,这个念头只持续到把车子完全拆成一个空壳子后,破灭了[5X:0113], 翻新一部车,远比我想象要困难的多, 零配件,国内完全找不到,在EBAY上把所有需要更换的零件大致算了一下,6位数, 与其说对这台车进行一次翻新,不如说是拆一遍在装回去[5X:0102] 但是这一切的一切,对我来说依然是意义非凡,这台车让我认识了很多新朋友,学到了很多东西。

  • 油渍和灰尘布满整个机舱,管路也都处于老化的极限状态

  • 中午拆除

  • 水箱放水

  • 刹车盘/卡钳

  • 虽然已是30多年的老车,整车底盘无锈蚀的痕迹,车子的质量还是稳妥妥的,在加上常年存放在地库,免去了很多风吹日晒

  • 遗憾的是车头方面出现过事故,随谈不上十分严重,但是也不轻,和现代车辆的结构不太一样的前保险杠部分,缺少过多的碰撞缓冲模块,造使车辆证明碰撞直接影响到纵梁,这里可以看出,上一次碰撞后,维修方面也只是简单的兑付一下。也是这个方面,最终让我把这台车子送走。

  • 水箱已经不是原装水箱,进口方面也不是原始状态的进气口造型。

  • 发动机散热叶片断齿,很有可能就是上一次的事故造成

  • 拆下来的零部件规整起来,免得日后麻烦

  • 整车排气的拆除,为吊出发动机做准备

  • 传动轴

  • 油泥已经整整的包住油底壳及变速箱部分

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