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【西装下的肌肉男】Audi S5 轮毂&避震升级

  • RAYS公司诞生于1973年,当时注册资金达110亿日元,是一家专门从事于汽车轮圈研发和制造的公司,公司目前拥有9大办事处。日本生产的轮圈制品都必须通过JIC、VIA等认证方能上市销售,所以生产厂不算太多,RAYS这个品牌是其中的佼佼者。

  • 当时70年代日本的改装市场上还没有出现改装轮圈, 随着日本国内改装市场的萌芽,RAYS就建立起属于自己的公司并开始为本土市场开发、生产改装轮圈。

  • RAYS轮圈胜在卓越的品质, RAYS对品质的追求永不停懈,精益求精,RAYS制造出的轮圈通过各项测试的数据都远远高出日本测试标准。

  • RAYS的轮圈材料和工艺在日本市场上都是 非常先进的,RAYS独特的锻造技术Spinning Forge,采用双重压力的锻造,金属锭经过水压机的压力形成轮坯雏形,再以旋压方式塑造出轮辋的形状。运用这种锻造技术,可以实现轮圈 厚度薄于3MM的可能,所以RAYS的锻造圈在日本无可匹敌。

  • 铸造圈也称得上是日本市场上轮圈的最高等级,RAYS轮圈在重量和强度上较其他品牌都有 明显优势。 RAYS钢圈会有3年质量保障。是针对轮圈本身质量而不是人为损害的。RAYS会针对不同的案例进行逐个解决。

  • RAYS会对制造出的轮圈进行3方面的 测试:一个是倾斜30度角的重量撞击强度测试 ;第二个是疲劳测试,最后还有一次撞击测试。为了保证品质,RAYS出产cc-的高性能合金轮圈将通过比日本JWL更 高的JWL +R spec 1 及 JWL +R spec 2的严格测试,因此生产出来的产品品质自然好。

  • RAYS G25系列轮毂能提供超凡的性能表现,是一款最极致的锻造轮毂。漂亮的双五幅设计还有四种内凹程度可选。纤细修长的辐条采用了最先级的制造工艺,降低重量的同时还保证了足够的强度。目前有四种款式可选,尺寸提供18、19和20寸三种,当然轮毂宽度选择的范围更大。

  • BLOX,车友们早已听闻,并且与“锻造”一词紧密联系,目前大部分车友已是BLOX的使用者,其中,BLOX锻造轮毂螺丝的使用者大多数来自全国各地包括港澳台地区,BLOX的爱好者更是不计其数了,不管款式颜色、材料质感都受人喜爱与追捧,也时常得到车友们一致好评与肯定。

  • BLOX 12.9级外壳型螺栓专为欧洲发过程中,借鉴其他行业的经验材料航天领域,充分考虑到汽车行驶过程存在的极端环境,生产出远高于标准且通过全球最大的权威认证机构SGS能卓越的12.9级螺栓搭配炫彩缤纷的装螺帽,不仅有型而且有料。12.9级一个也是唯一一个可以实现长短可变状可变的全能产品。

  • 这是一辆2017款 Audi S5 sportback,相比老款有较大的变化。

  • 绅士的皮鞋。

  • 前脸方面,采用了奥迪最新的中网设计,六边形进气格栅处带着红色S5的徽章,镂空银色饰条,显得更加俊朗立体。下包围设置了开孔巨大的进气口,银色饰条对称跨过,诉说着S5的速度与激情。而似贝壳般造型的发动机盖,则在运动中彰显出时尚与优雅气质。

  • 全新奥迪S5 Sportback基于MLB Evo平台进行打造,新车采用了更加实用的四门和时尚的溜背式尾门设计,兼具了实用于时尚。车身腰线平缓,自前大灯一直延伸至尾灯相连,位于轮眉处微微隆起,显得时尚动感,后轮眉处微微下滑,给人以车身稳定的视觉效果,整体看上去S5侧面的非常稳当大气,似有些A6的风格。

  • 前车灯设计则没有过多张扬炫耀,相比老款更加简洁时尚。

  • Audi sport 一贯的银耳身份。

  • 车尾部分,相比老款车型更加犀利,造型设计更为时尚,如一道激光一般的高位刹车灯,更是会成为夜色中的焦点。

  • 动力方面,全新奥迪S5 Sportback搭载了一台全新的3.0T涡轮增压发动机,其最大功率为260千瓦,峰值扭矩为500牛·米,0-100km/h的加速时间为4.7秒,传动系统采用8速手自一体式变速箱。

  • 新车的内饰采用了奥迪最新的家族式设计风格,其配备的12.3英寸全液晶仪表代替了传统机械仪表,同时中控显示屏采用了时下流行的悬浮式设计,下方控制面板设计简洁,此外,该车还配备有奥迪最新的MMI系统。

  • 其包裹式的运动座椅可谓是点燃激情最好导火索,配上棱形缝线,运动与时尚彰显无疑。

  • 门槛的S标识配上车内淡紫色的氛围灯,为车内又增添几分优雅的气质。

  • 换完了轮毂,车主还订了一套倍适登B16避震,搭配RAYS G25 20寸轮毂,无论是姿态还是操控性,都大大提升了一个档次。

  • 可调旋钮,根据个人喜好调节避震的软硬程度。

  • 换好了避震和轮毂,接下来就精准的拉线定位。

  • 根据仪表测量每一个数据,达到最精准的操控感受。

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