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来途锐的仓库看看

hello大家好,最近正好路过一家进口大众4s店,发现园区内停着众多大众途锐,话说自从甲壳虫停产后,进口大众感觉走量的也就途锐车型了,迈特威夏朗这类的真的不是走量车型,事实证明,停车场的途锐数量也印证了这一点。停着各个颜色,基本还是黑色为主,各种排量的途锐,顺手拍几张给各位来看看。 首先问各位一个问题,目前途锐2.0T的车型优惠完上路价格已经在50万的区间了,同价位还有两款家用车,一个是沃尔沃的XC90以及新上市的奥迪A6 allroad,你们会选哪个呢?我觉得奥迪A6 allroad是真的香,有时间去店里给各位拍拍看。

  • 停的整整齐齐,这一排的气势还是可以的,稳重的劲儿。 这一代途锐的前面中网采用大面积镀铬格栅,沉稳度可以的,不过年轻化的话我还是更喜欢黑化版本,大众因此也出了一版百万纪念版的黑色款,后面的确看到了实车。

  • 广角都拍不全的停车场,没有走进去看,目测一百多辆至少的了,应该此刻的货源是比较充足的。听说目前欧洲各大汽车厂商也开始停工了,下一批现车到港真的不知道啥时候了。

  • 这个色看着还挺年轻化,查询了下官方的名字,叫比斯开蓝。如果你不想过于平庸,过于死板,那么别选黑色,这个蓝色倒是个不错的选择。不过我个人还是喜欢灰色的车漆,这一代途锐也有了灰色的选择,官方叫古典灰。改一个黑化外饰件,非常帅气。

  • 圆润的尾部造型 基本上继承了上一代途锐的设计语言 比较饱满 比例协调

  • 往里走几步,又是扎堆的途锐在这里停着。估计疫情阶段,滞压了不少车子。细心的朋友看出来了么?这里有台非常酷的一台途锐

  • 没错,就是左边这台百万纪念版。看来大众也明白了消费者的喜好,不再选择那么多镀铬装饰的俗气设计,黑色风格的设计让整个车子看起来特别有运动气息,狠劲儿也体现出来了。 与右侧的普通版看起来,还是非常抢眼的。

  • 仔细看看这台百万纪念款 黑化的前脸 包括熏黑的大灯 R-LINE的套件 真的很酷[5X:0103][5X:0103]

  • 轮毂也是熏黑的设计。这个深灰色轮毂看着就挺耐脏的[5X:0102]

  • 当然了,这台百万纪念版的途锐肯定是3.0V6的动力储备了,区分途锐2.0和3.0最容易的就是看右下角尾标。3. 0车型会加上V6的标识。然后我猜很多2. 0的车主会搞个V6的标贴上去混淆视听。那么就要看第二个明显的区分点了,就是尾灯的区别。3.0T的刹车尾灯采用3个菱形的设计语言,与2.0的扁平化设计还是很好区分的。如果这个时候还有改装成3.0的车子。。。。那就暂且算他3.0吧,毕竟都装成这样子了[5X:0130][5X:0130]

  • 百万纪念版的B柱上有一个one million的标识,不知道这款是否是限量版本。前面的后视镜也配了银耳,符合大众和奥迪性能车的设计风格。

  • 21的轮毂看着也不大 轮毂的造型一般吧 不过灰黑色的颜色值得称赞

  • 在瞄一眼 确认眼神 的确比普通款好看很多[5X:0103][5X:0103]

  • 作为大众MLB Evo平台上最便宜的一台车,上面有Q7,Q8,卡宴家族,宾利添越,兰博基尼Urus的加持。说明这台途锐的底子还是非常不错的,也证明了平台化的可塑性真的非常高。之前在德国瑞士开过一阵上一代途锐,给我留下了极深的印象,最深的两点就是开起来很舒服,小的坑洼路面的颠簸处理的非常到位,还有就是侧向支撑不错,在德国不限速的高速上给到的安全感非常高。以至于老婆对这款车情有独钟。又回到了开头的那个问题上了,同样的预算,途锐,XC90,A6 allroad你会怎么选呢?

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