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工信部:2020年新能源车补贴 不会大幅退坡

1月11日,在中国电动汽车百人会论坛上,工业和信息化部部长苗圩表示,2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡。当晚工信部相关司局负责人对此进行了补充,表示为稳定市场预期,保障产业健康持续发展,2020年新能源车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡。

  • 该负责人表示,在我国新能源汽车产业发展过程中,相关支持政策尤其是财政补贴政策对于培育消费市场、带动产业发展起到了十分重要的作用。去年以来,受宏观经济压力较大、国五排放车型降价销售、财政补贴退坡等多重因素叠加影响,我国新能源汽车产销首次出现下滑。

  • 在百人会论坛期间,很多企业问到,今年7月1日左右财政补贴是否还会像去年那样退坡,年底是否完全退出。针对这一企业普遍关注的问题,苗圩部长在会上作了回应。

  • “为稳定市场预期,保障产业健康持续发展,今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡。希望行业企业坚定发展信心,加大创新力度,提升产品品质,加强市场开拓,共同推动我国新能源汽车产业高质量发展。”

  • 中国电动汽车百人会副理事长董扬在2020中国电动汽车百人会论坛上表示,新能源汽车市场在2019年告别了连续多年的高速增长,比2018年的规模少了几万辆。主要因素是补贴退坡过快,“国补”+“地补”的退坡幅度高达75%。中汽协对电动汽车生产企业的调研结果表明,补贴退坡后,各种型号电动汽车的毛利率均为负值,大部分车企将电动汽车产销维持在必要的较低水平。与此同时,传统动力汽车售价下降,也加大了电动汽车的成本压力。

  • 董扬表示,一段时间内,完成积分任务是车企的守则。虽然国家实施了严格的“双积分”政策,但在毛利率为负的情况下,各生产企业会更多考虑采取购买积分的方法满足政策要求。“可以预见,两三年内,汽车生产企业推向市场的电动汽车数量不会超过积分的要求。”

  • 图为蔚来ES6 他认为,政府应稳定市场预期,避免频繁变动政策,因而建议2020年新能源补贴政策参照2019年下半年的标准;新能源免购置税政策延长至2025年,2030年购置税减半等;不限行不限购、过桥过路停车免费等优惠政策尽快落地。

  • 图为威马EX6 可以看到,2020年新能源汽车补贴不会大幅退坡,政策变动趋于稳定态势。如果你手握电动车指标,可以放心慢慢挑选。同时在稳定的新能源车补贴政策下,希望更多中国品牌新能源汽车能够抓住机会,制造出更多优秀产品。 (综合:21世纪经济报道 文/田宇)

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