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11月28日 21:28

发现神行提车贴+1300公里感受

车是11月21日提的,买车时在发现神行和指挥官之间摇摆不定,指挥官车尺寸大,同等价位配置要好一些,内饰用料也比较实在,同样为9AT,指挥官试驾的时候变速箱顿挫感很小很小,很平顺,同样强大的四驱,车内视野也很好,论坛里很少有吐槽指挥官小毛病的。但经过试驾多次,总感觉指挥官开的时候比较别扭,但是却说不出为什么,内饰能碰到的地方基本都是软的,经过一番心里斗争,最终还是买了发现神行,毕竟它是路虎啊[$偷笑$][$偷笑$][$偷笑$]。

  • 提车时的照片,只有这一张,当时也忘记多拍些,19年10月常熟工厂产的,提车时车跑了5KM,还不错,当时车里只有百分之三的油,看的时候都不敢发动一下,怕一会跑不到加油站。

  • 黑色的也挺好看,没有白的显的儒雅一些,逼近主打白色。

  • 轮胎是倍耐力蝎子胎235R18的,感觉偏硬,可能是胎压有点高,都在2.8,胎噪也能接受。不知道为什么图片上传的原图,却不是高清的了。

  • 在车库和汉兰达放在一起,汉兰达整整大一圈,也高一些,汉兰达真是个好车,空间大,12年的跑了7万公里了,一点问题都没出过,发神能像他一样就好了,就是车内异响多,音响就和老式收音机的一样。

  • 当时看指挥官时候拍的,车身方方正正,有点硬派越野车的感觉,外观仁者见仁,智者见智,四驱也挺智能,多重驾驶模式,温度低的时候自动切换成四驱,掉头打死方向的时候车身震动明显,销售人员说是自己前后轮切换成50比50去拐弯,说起四驱的时候说吉普的四驱早了路虎三十多年,指挥官其实也不错。

  • 车头高大威猛,自己看来颜值很高,大嘴轻微上翘。

  • 车尾有点上窄下宽,从低向高来看给人比较敦实的感觉,平视的话又有点瘦高。

  • 侧面的话很魁梧,腰线点缀也很有力量感,搭配18寸的轮毂。

  • 1223公里的时候油耗油创新低,并没有刻意的去用eco模式跑,就是正常模式,正常开,大概800公里的高速400公里的市内道路。

  • 中控台夜晚亮起来很漂亮,倒车雷达有点太灵敏了,20Km\h以下,稍微近点就响。

  • 韩老师说轮胎朝向镜头拍车好看[5X:0115]

  • 这是车内视角,视野很不错。

  • 这个图片很帅。

  • 说一些缺点1.饱受诟病的异响,目前可能开的没多长时间,唯一的异响就是后备箱这个置物帘,哒哒的打在放置物帘的套上,但是拉上就没有了。希望以后别的地方也不要出现异响。

  • 再有就是左脚的休息踏板,脚放在上面很不舒服,就和设计的不够大一样,不清楚是不是因为这个脚垫。

  • 路虎的装配工艺的确一般,多功能方向盘左边的按键,上下左右菜单键都很好,右上角的接电话挂电话的晦涩难按。 总得来说,发现神行整体表现我还是满意的,油耗是亮点,悬挂过滤小的振动过滤的很好,车内的静音很棒,开起来车辆感觉的很整体,8s的百公里加速,动力强劲,高速路稳定也很棒,刚提车跑到了160km\h试了一下,很轻松。小毛病的话,昨天在地库想用一下自动泊车,一直提示驻车辅助不可用,后来熄火重新发动了一下好了。感应尾门没有踢开过一次,都怀疑有没有这个功能[5X:0111]。不到30W的价格买一个路虎,性价比还是很高的。就是希望异响少一些,小毛病不要出现,毕竟它是个路虎啊。

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