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10月09日 09:00

11月初正式上市 小哥实拍新马自达CX-4

市场上轿跑SUV现在种类繁多且“千奇百怪”,要说20万左右哪款车型最好看,小哥果断投票CX-4。 作为合资紧凑级轿跑SUV的前辈,CX-4占据细分市场的领先位置。如今,新CX-4将于11月初上市,小哥抢先拍到了实车,第一时间和您分享。

  • 新CX-4换用新一代魂动设计语言打造,主要特点就是嘴更黑更大,大灯更细长,翼展式镀铬装饰承托深邃的双眼。

  • 盾型进气格栅,内部黑化处理,配上更大的海鸥Logo。

  • 深邃的双眼内置矩阵式LED光源,支持对向车辆自动避让功能。不过矩阵发光模块在大灯后方,外部基本看不出来。 马自达工程师一直对“眼神”有较高要求,常规矩阵式大灯的“蜻蜓眼”他们不接受,马自达车型必须保留“眼珠”。

  • 侧面变化不大,长车头+大溜背设计营造出跑车般的车身姿态。 作为紧凑型SUV,新CX-4长宽高4637/1855/1531mmm,轴距2700mm。

  • 全新设计的19英寸花瓣轮圈,视觉上比老款更显大, 买CX-4尽量想办法配19英寸轮圈,对于整车气质影响很大。

  • 侧后45度是欣赏CX-4最好的角度,屁股紧绷高翘,腰线圆润有力,比那些基于传统SUV改造的轿跑SUV协调很多。

  • 车尾贯穿一条镀铬装饰,后包围造型更简约。

  • 马自达一直善于玩线条美,这个角度让小哥看的如痴如醉。

  • 全新设计的LED尾灯,灯罩熏黑处理,有种“恶魔之眼”的效果。

  • 双出排气必不可少,尾口尺寸也比老款更大。

  • 新增勃垦地红色内饰,高级感明显提升。 老款的白色内饰被取消,毕竟对于大多数车型来说,白色内饰都是“叫好不叫座”状态。

  • 官方宣称新CX-4在NVH静谧性方面大幅度升级,小哥期待后续的试驾体验。

  • 中控屏幕升级为8英寸(这可是马自达工程师能接受的最大尺寸了...)

  • 高配车型带有HUD抬头显示功能。

  • 新增360°全景影像、AEB行人保护等配置。

  • 座椅造型基本没变,红色皮质包裹看上去更有运动范儿。

  • 后排从来都不是CX-4的卖点,但空间还是比CH-R等小型SUV大不少。

  • 日本原装进口的动力总成,2.0L发动机最大功率158马力,2.5L发动机最大功率192马力,两款发动机都符合国六排放标准,传动匹配6AT变速箱,2.5L车型带有i-activ适时四驱系统。

  • 与新阿特兹一样,新CX-4也带有GVC PLUS(加速度矢量控制)系统。 这套系统能在车辆入弯和出弯状态下精准控制左右驱动轮的扭矩输出,进一步增强操控性和稳定性。

  • 出色的外观、精准的操控、平顺的动力、稳定的四驱,CX-4一直是20万级紧凑型轿跑SUV的杰出选手。 据说购买CX-4的用户不仅是年轻人,还有大部分35岁以上中年群体。如果你常年出门在外,想给父母换一台帅气的SUV,让他们重温“二人世界”,你会期待11月上市的新CX-4么? (文/老司机 郭弋搏)

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