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10月08日 17:48

唐DM高速浅谈(ACC)

前后跑了4543公里(减去12公里,到手就跑了12公里) 其中高速约占3800公里 声明一下,本人极少跑高速,这次跑这么多,纯粹偶然。 6月25号提车,跑了一次东林大佛,跑了一次咸宁 然后十一跑了重庆,张家界,恩施,荆州 路上90%都是ACC 超车,进服务区,出服务区一些拥堵路况我就脚踩 很多人说,拥堵ACC更舒服啊! 其实我想说,拥堵路段用ACC,那会被加塞至SI,哈哈! 唐ACC从零到一百多吧,具体数据忘记了,都可以实现刹停,跟车 跟车分为4挡,最近的挡,也离前车大约有个5米这样 最远的,大概也就30-40米,这个是我估计的 除非大家都是那么的有素质,讲文明,否则,ACC拥堵环节,那就是个抓瞎 现在讲硬货 高速ACC,多种路况下ACC的反应 第一,无车的情况下,ACC的表现 如果是平路,这个时候的表现就是正常,不会突然加速,不会突然减速,很稳定 但是公里数会正负3这样! 第二,跟着前车 前车减速,如果不是很突然,那么DM不会马上减速,而是很缓慢的减速,当距离进一步拉近的时候 DM会加大刹车力度,如果前车变道离开,DM会思考2秒钟,然后突然加速。这个加速会是以电机发力为主 因为我注意看过转速表,没有明显增加,如果是脚踩,这个时候,发动机电机一起发力,发动机的转速攀升 很明显,伴随发动机那比较LOW的声音 同时,跟车的时候,发现另外一个情况 右转弯或是左转弯,转弯角度相对较大的时候 DM在行车道,超车道有一个车正在入弯,而DM没有入弯,这个时候DM会错误的识别前方有车 但是很快反应过来,放弃减速,这个不知道是不是BUG了。多次发现这样的情况 第三,上坡或是下坡 上坡情况下,ACC的速度始终低于你设定的速度,下坡则相反。 第四,遇到变道的 DM正常行驶,突然后方 超车同时变道到DM前方,DM并不是马上减速,而且识别前方有车 很缓慢的减速,这个标定我觉得挺好 第五,前方车辆减速加速来回切换 如果定速100,前方车辆此刻速度只有60的话,那么DM也是稳定在60 但是如果前方突然加速到100,DM也会在反应后即刻加速到100,可是在加速到100的过程中如果前方 突然减速,那么这个情况,我觉得DM就比较危险了 为何这么说,因为DM猛加速后即使前方减速,DM居然没有一点刹车的动作 这个其实吓了我一条,当时离前车只有大约10-15米的时候,我立马一脚刹车,我想DM肯定会急刹到跟车速度 但是我此刻没有信心放任不管了。。。 第六我写在图片了,写不进去了,第六看图片吧!

  • 第六,ACC过程中加速超车 这个相对其实也要注重要领了。因为操作不好,也很危险 比方说你ACC定在100,你想超车,这个时候你只需要踩油门 显示屏会显示负载超速中,还是重载超速中,忘记那个字了 高速你如果超过快车道的车子,并回行车道的时候 如果你设定的跟车距离低于和前车保持的距离,你只要松掉油门,那么惊喜来了 DM会给你一个大脚刹,这个力度非常大。我觉得也就是比刹车踩到底少那么一丢丢了 我当时差点吓尿,当跟车距离在设定值的时候,DM恢复跟车。 其实这个设定如果跟有车超DM的那么设定一样就好了,只要前车没有明显的减速,DM 真心没有必要给一个大脚刹,因为这个刹车力度确实太大了

  • 飞线充电,哈哈! 大家如果有任何疑问,可以提出,只要我感受的,知无不言 不吹不黑。 我是车主,但是我不会人云亦云,我只讲自己最真实的感受 也许这个感受每个人千差万别,但是好过于你没有任何参考性的文章好!

  • 飞线充电,哈哈! 谢谢大家看完 追加一句,ACC跟车对于变道车辆的识别是需要时间的,并不是很及时

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    "唐"

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