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最大功率680马力 Cayenne最强车型发布

保时捷Cayenne,是保时捷这个老牌传统跑车品牌在SUV领域里的首次尝试,运动、豪华、空间大、牌子硬等集结在一起的多种原因,令它在中国市场获得了巨大成功。 近日,保时捷官方在海外发布了新款Cayenne Turbo S E-Hybrid、Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid、以及Cayenne Coupe E-Hybrid混动车型。

  • Cayenne在国内各大城市现在已然是成为“街车”的存在,保有量非常高,人们对它的圆滑且性感的车身基本熟记于心。新车换装了最新的四点式“蛙眼”头灯和贯穿式后尾灯,整体运动感更强。

  • 新款Cayenne Turbo S E-Hybrid的四出排气尾喉为圆形设计,而现款在售的Cayenne Turbo尾喉为矩形。

  • Cayenne Coupe是保时捷今年的全新产品,新车在Cayenne的基础上采用了更倾斜的A柱和溜背式设计,气质由Cayenne的圆润向性感转变。

  • 此次推出Turbo S E-Hybrid系列车型,两款新车在外观上均与现款Turbo车型没啥区别,但性能更进一步。 Turbo S E-Hybrid采用插电式混合动力系统,系统峰值功率达680马力,峰值扭矩900牛·米。新车在现有Cayenne Turbo的4.0T双涡轮增压V8发动机的基础上,加装136马力电动机,该动力系统可让车辆的0-96km/h的加速时间小于3.6秒,最高车速达295km/h。

  • Turbo S E-Hybrid的电池组容量为14.1kWh,纯电模式下预计可提供超32km的续航里程。新车随车“附赠”7.2kW充电线揽,240V家用充电电池充满时间小于两个半小时。

  • 配置方面,Turbo S E-Hybrid换装更运动的多功能方向盘(带驾驶模式选择和启动按钮),并标配保时捷Sport Chrono组件。除此之外,新车还将配有大尺寸碳陶瓷制动盘、保时捷动态底盘控制系统、保时捷扭矩引导系统、主动空气悬架等功能。

  • Cayenne Turbo S E-Hybrid海外售价16.19万美元起(约人民币114.4万),Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid起售价再贵2000美元。

  • 此次保时捷还发布了两款动力没那么“强”的E-Hybrid混动车型,新车采用3.0T V6发动机+电动机的动力组合,系统综合功率462马力,峰值扭矩700牛·米,百公里加速时间仅需5.1秒。电池组单元与Cayenne Turbo S E-Hybrid一样同为14.1kWh,只不过标配了输入功率3.6kW充电线缆。

  • 新款Cayenne E-Hybrid和Cayenne Coupe E-Hybrid可选装Turbo S E-Hybrid车型所拥有的多种标配件,新车售价8.43万美元起(折合人民币约61万元)。 以上所有新车均会在2020年第一季度率先在海外市场交付,而国内具体引进/上市时间还未知,小哥会持续为大佬们关注,并第一时间带来报道。 (文/李华清)

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