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7月10日 19:00

销量榜上的常青树 四款畅销的合资紧凑型车怎么选?

若谈起哪些类型车在中国市场上最为畅销,那合资品牌紧凑型车一定榜上有名。咱们今天要聊的四台车型,月销量均达3万多台,稳稳占据紧凑型车销量榜前四位,它们分别是朗逸、卡罗拉、英朗、轩逸。

  • 大众朗逸,目前朗逸·经典和现款朗逸车型同堂销售,官方指导价10.79-16.19万元; 丰田卡罗拉,目前2017款和2018款车型均在售,官方指导价10.58-13.48万元(不含双擎车型); 别克英朗,有18款和19款车型,官方指导价为10.99-14.39万元; 日产轩逸,分为轩逸·经典和新轩逸两代车型同堂销售,官方指导价9.98-16.15万元; 以上部分车辆混动版车型与纯燃油版车型差价过大,为方便对比各车型优劣势,小哥今天仅对比纯燃油版车型。

  • 现在在售的大众朗逸处于两代车型同堂销售的状态,本着买新不买旧的原则,咱们就只聊于去年5月下旬上市的全新朗逸。 全新朗逸基于MQB A1平台打造,采用大众家族最新的设计语言,全系标配的全LED光源大灯组(带LED日间行车灯)也让它视觉上更为年轻且精致。

  • 朗逸长宽高尺寸分别为4670/1806/1474mm,轴距2688mm,根据车型不同将匹配15/16/17英寸轮圈。图中280TSI双离合舒适版车型则采用的为16英寸多辐条式银色轮圈,匹配的轮胎规格为205/55 R16。

  • 与外观一样,朗逸的内饰设计充满了“大众风味”,品牌辨识度较高。拉丝亮面材质护板横贯中控台,设计非常简洁,功能分区明确。 这代朗逸全系标配有胎压检测,后驻车雷达、发动机启停、电子手刹、自动驻车、全车车窗一键升降等功能组件,中高配车型配有皮+织物混搭座椅、电动天窗、多功能方向盘、6.5英寸中控屏幕(可选8英寸)、手机互联等功能,仅有顶配车型配有前排无钥匙进入/启动、自适应巡航、倒车影像、分区自动空调、氛围灯等配置。

  • 2688mm的轴距让朗逸后排腿部空间较为宽敞,并全系标配有后排空调出风口,靠背支持4/6比例放倒。

  • 动力方面,现款朗逸(三厢)配有两种发动机车型,分别为: 1.5L发动机+6AT/5MT变速箱,提供国V和国VI版车型,最大功率为116/113马力,峰值扭矩为150/145牛·米。 1.4T发动机+7DCT变速箱,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,国VI版与国V版车型动力相同。

  • 朗逸作为中国市场的特供车型,其月售3万+台的销量也确确实实印证了它的成功。自朗逸与去年换代后,新车的外观更为年轻动感,也继而延续了车辆在市场上的叫座。 280TSI车型采用1.4T四缸发动机,其拥有更为强劲的动力和燃油经济型,全系标配有LED光源大灯组。并且280TSI车型在老司机真实成交价上显示,其终端成交价均有多达2万元左右的优惠,还是比较合适的选择。

  • 现款卡罗拉这代车型已进入产品末期,其经典的外观造型早已深印在消费者脑海里。现款在售的卡罗拉燃油版车型有两种前脸造型,图中为后期款车型所用的前脸设计,细长的镀铬中网搭配造型别致的大灯组,显得较为灵动。

  • 图为卡罗拉17款前期车型的前脸造型

  • 卡罗拉长宽高尺寸分别为4620(4630)/1775/1480mm,轴距2700mm。根据车型不同,卡罗拉将提供15和16英寸轮圈,匹配的轮胎规格分别为195/65 R15和205/55 R16。

  • 卡罗拉的内饰整体设计较具层次感。织物座椅配有红色缝线点缀,后期改款车型所配有的涡扇式造型空调出风口,也让车舱氛围显得较为年轻。

  • 卡罗拉的配置没有什么可圈可点的地方,全系标配电动车窗、电动后视镜调节,像定速巡航、倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏幕等实用性配置仅在中高配车型上才有配备,并且仅GL-i智辉版车型配有全LED光源大灯组(带LED日行灯)。

  • 卡罗拉全系不带后排空调出风口,并且后排中央扶手、靠背放倒等功能仅出现在高配车型上。

  • 在售的纯燃油版卡罗拉提供两种发动机车型: 1.6L发动机,最大功率122马力,峰值扭矩154牛·米,传动匹配5MT/CVT(模拟8挡)变速箱; 1.2T发动机,最大功率116马力,峰值扭矩185牛·米,传动匹配6MT/CVT(模拟8挡)变速箱; 以上动力版本仅提供国V车型。

  • 作为一款“全球车”,卡罗拉凭借着其可靠性和较为低廉的后期用车成本,一直饱受消费者好评与喜爱。现款卡罗拉车型均有不错的优惠力度,根据老司机真实成交价格显示,其优惠幅度最高达16%左右。以2018款1.2T S-CVT GL智享版车型为例,新车指导价为12.08万,真实成交价为10.62万,优惠近1.5万元。 但我们知道全新一代卡罗拉将于8月8日上市,新车换装全新的外观和内饰设计语言,动力也有所升级。并且部分地区已开始实施国VI排放政策,所以在这个“节骨眼”上,仅满足国V排放标准的现款车型就显得有些“尴尬”了。

  • 得益于较高的性价比和有力度的优惠幅度,别克英朗也是销量榜上的“常客”。这代英朗采用了家族全新的设计语言,前脸视觉上与其大哥威朗和君越有很多相同的设计元素,车标两旁的镀铬装饰搭配六边形竖条中网格栅,颇为气派。

  • 英朗的车身长宽高尺寸分别为4609/1798/1486mm,轴距2640mm,在长度和轴距上不及朗逸和卡罗拉。根据车型不同,英朗将提供15和16英寸轮圈,匹配的轮胎规格分别为195/65 R15和205/55 R16。

  • 英朗内饰通过大量的镀铬饰条将车舱营造的较具高级感,看上去比朗逸和卡罗拉都更为豪华。 美系车的配置一直都相对较高,英朗全系配备胎压显示、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、多功能方向盘、LED日间行车灯、自动头灯、PM2.5过滤等功能,中高配车型配有全LED光源大灯组、自动空调、倒车影像、电动天窗、皮质方向盘、真皮包裹座椅、7英寸中控屏幕并支持手机互联和车联网等功能。

  • 英朗全系配有后排独立空调出风口,多数车型后排座椅靠背支持比例放倒。要吐槽的是英朗作为一款前驱车型,后排地板中间有鼓包,并且中间座位不带有头枕,较为影响中间乘客的乘坐舒适感。

  • 不过较为值得一提的是,英朗是此次四款对比车型中唯一一款采用后独立悬架的车型(前麦弗逊式后多连杆式悬架),而其它车型后轴均采用扭力梁式非独立悬架。

  • 现款英朗提供两种1.0T和1.3T两种三缸发动机版本车型,分别为: 1.0T发动机,最大功率125马力,峰值扭矩170牛·米,传动匹配6MT/6DCT变速箱; 1.3T发动机,最大功率163马力,峰值扭矩230牛·米,传动匹配6MT/6AT变速箱。 两种动力版本均提供国V和国VI排放标准车型。

  • 别克英朗很好的继承了美系车“优良传统”,配置投放非常“良心”,且在外观和内饰造型方面也没有明显槽点。虽然英朗全系采用消费者们不太待见的三缸发动机,但得益于其极有力度的优惠幅度,使它成为销量榜上的常驻成员。以英朗顶配车型2019款18T 自动互联旗舰型为例,官方指导价格14.39万,在老司机真实成交价格显示终端售价为9.65万元,优惠高达4.7万元,性价比比较高。

  • 与朗逸一样,现款在售的轩逸为两代车型同台销售,分为轩逸·经典(上代车型)、新轩逸·经典(现款)和新轩逸(现款),我们在此仅对比现款轩逸车型。 这代轩逸自12年上市以来,近7年的时间已然走到了它的“生命”末期。老将虽老,宝刀犹在,临近换代之际轩逸在5月份和6月份的销量依然均达到3万+之多,足以见证其产品力。

  • 现款轩逸的车身长宽高尺寸分别为4631/1760/1503mm,轴距为2700mm,车辆提供16英寸和17英寸多辐条式轮圈,匹配的轮胎规格为195/60 R16和205/50 R17。

  • 轩逸的内饰中控设计中规中矩,功能分区明确,方向盘造型别致,中控采用亮黑色钢琴烤漆饰板来烘托车舱质感。 配置方面,轩逸低配车型配置十分“吝啬”,仅配有电动车窗、手动座椅调节、4喇叭音响、感应式雨刷、手动空调等最最基础配置,中高配车型则配有胎压显示、电动天窗、倒车影像、无钥匙进入/启动、真皮座椅、8英寸中控屏幕(导航、手机互联、车联网)、分区自动空调、LED近光光源大灯组等配置。

  • 轩逸后排仅高配车型才配有独立空调出风口,座椅靠背不支持放倒,但中央扶手后部有连接向后备厢的通道,便于乘客存取物品。

  • 现款轩逸提供两种发动机版本车型: 1.6L自然吸气发动机,最大功率126马力,峰值扭矩根据排放标准不同分别为168牛·米(国VI)和154牛·米(国V),传动匹配5MT/CVT变速箱。 1.8L自然吸气发动机,最大功率139马力,峰值扭矩174牛·米,传动匹配CVT变速箱,仅满足国V排放标准。

  • 与现款卡罗拉的处境相同,全新轩逸即将上市(7月16日)。新车上市后,轩逸·经典车型将会退市,而现款轩逸将会替代上代车型成为新的“经典”车型。由于临近换代,轩逸在老司机真实成交价显示其在终端市场也有不错的优惠力度,以2019款新轩逸1.6XV CVT智联尊享版车型为例,官方指导价格14.03万,优惠后的成交价为10.43万元,优惠达3.6万元之多。

  • 总结: 在这四款车型中,小哥会选择搭载1.4T发动机的大众朗逸,再具体的话就是2019款280TSI双离合舒适版国VI车型,官方指导价14.60万,成交价12.12万,配有全LED光源大灯组、胎压报警、驻车雷达、驾驶模式切换、电动天窗、手机互联、后排出风口等多种实用配置,同时它也是成交价最便宜的280TSI车型。朗逸外观年轻、配置中庸,是个较为保守的选择。 若您对美系车有情怀,并且考虑“花小钱办大事”,那么选择优惠较大、配置齐、性价比高的别克英朗则较为合适。 轩逸和卡罗拉这两辆车均拥有日系车的高可靠性、相对较高的保值率、经济的养车用车成本。全新轩逸和全新卡罗拉将会分别在7月16日和8月8日上市,新车上市后不会有现款车型的这种优惠力度,若您并不想“追新”只是买来家用,抄底现款车型则比较划算。 (文/李华清)

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