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6月11日 11:50

前置后驱科尔维特的终章?C7车型6月23日后将不再接受新订单

据外媒报道,科尔维特(C7)在美国将会于6月23日停止接受任何订单,包括Z06性能版本车型,而欧洲市场则截止到8月31日。

  • 初代科尔维特自1953年诞生以来,已经过去了66年的时间,如今已经发展到第七代车型的末期,作为美国的“国宝”级跑车,大排量发动机+前置后驱布局一直是它的特点之一。而即将推出的第八代车型(C8),将采用中置发动机布局,这就意味着,C7将有可能是最后采用前置后驱的科尔维特车型。

  • 现款科尔维特C7车型主要分为三种动力版本车型: Stingray车型,搭载6.2L V8自然吸气发动机(LT1),最大功率466马力(460HP),峰值扭矩630牛·米,传动匹配7速手动或8AT变速箱;0-96km/h加速时间仅需3.7秒,在美售价5.59万美元起(折合人民币38.67万元)。

  • Z06,搭载6.2L机械增压发动机(LT4),最大功率659马力(650HP),峰值扭矩881牛·米,传动匹配7速手动或8AT变速箱,0-96km/h加速时间仅需2.95秒,在美售价8.09万美元起(折合人民币55.97万元)。

  • ZR1,现款科尔维特最强车型,搭载6.2L机械增压发动机,最大功率776马力,峰值扭矩969牛米,传动匹配8AT变速箱,0-96km/h加速时间仅需2.85秒,在美售价12.3万美元起(折合人民币85.09)。 ZR1的纽博格林赛道官方最快圈速时间为7分04秒,作为参考,日产GT-R Nismo的圈速为7分08秒59。

  • 但现在可能已经不容易买到ZR1车型了,因为ZR1的最后一个订单周期在上月底就已截止。

  • C7车型订单通道的关闭,预示着以后我们再也买不到全新的前置后驱版本科尔维特。虽然据相关消息称,经销商会提前留些C7多种车型的库存,但相信这些库存很快将会被众多车迷及忠实用户“消化”掉。

  • 写新闻这么久以来,小哥最为无奈的是,自己还未让钱包充实丰满,却看着喜欢的车型一个个从眼前流逝。采用中置发动机布局的全新一代科尔维特C8车型将会于今年7月18日正式亮相,虽然科尔维特辉煌的历史依然还再续写,但不可避免的这或许就是曾经前置后驱王者的终章。 (文/李华清)

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