电池容量:17.1~86.4kW·h
纯电续航:81~565公里
耗电量:--元/100公里
快充时间:0.5小时
百公里加速:4.3~8.9秒
手感确实比另外两辆差一点，方向盘有一点点虚位，过弯高速时没有GLK稳
动力过剩，加速性能很强，比起以前开的秦更加暴力，天天拍车，给我的秦拍的最后一张照片，哈哈，开的有点多，给我这称号
平常充电还是在单位冲的比较多,每天上班八小时电量几乎可以从0-90%,回家以后随便窜一会儿就行了,自家按了个快冲,具体时间没算,大概是高架桥六小时左右可以充满,纯电续驶路程在80-90公里这个样子,路上还是堵车的情况比较多,不过最近还没咋开空调,就昨晚开了下提升里程只有70公里了,不过也完全够用了,纯油行驶的话感觉还是有点偏高了,希望能降下来
外观/ 中控/ 座椅/ 细节/
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32.80万
26.58-27.58万
22.98-30.98万
18.38-24.98万
手感确实比另外两辆差一点，方向盘有一点点虚位，过弯高速时没有GLK稳
动力过剩，加速性能很强，比起以前开的秦更加暴力，天天拍车，给我的秦拍的最后一张照片，哈哈，开的有点多，给我这称号
平常充电还是在单位冲的比较多,每天上班八小时电量几乎可以从0-90%,回家以后随便窜一会儿就行了,自家按了个快冲,具体时间没算,大概是高架桥六小时左右可以充满,纯电续驶路程在80-90公里这个样子,路上还是堵车的情况比较多,不过最近还没咋开空调,就昨晚开了下提升里程只有70公里了,不过也完全够用了,纯油行驶的话感觉还是有点偏高了,希望能降下来