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宝马2系

  • 指导价:26.38-33.98万
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    排量:2.0T

    变速箱:自动

    动力:184马力

    驱动方式:后驱

    油耗:5.8~6.1L/100km

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      • 2019款 225i 尊享型 M运动套装

        宝马的转向和操控,我还有什么好说的,进口2系保留了原汁原味的宝马底盘调教水平和没有加长的轴距,短小的车身可以保证车身灵活性和跟随性,看一下车身尺寸你会发现跟E90的3系是如此的相近,宝马工程师们觉得现如今的3系越做越大,做着舒适因此才有2系的诞生。照片是美国cr的路试评分,2系拿到了宝马车型中的最高分(测试车型为230i)有兴趣的可以去搜一下其他品牌的得分。后驱嘛,我每次上下班都要经过一个转盘,因为路况非常熟悉,有时转弯也很快速度,时速60左右,可以感受昂克赛拉的方向盘开始较劲,说明接近极限了,会感觉到车头开始不听话,但2系同样速度入弯就要轻松很多,入弯后,悬架控制的很好,过减速带也很舒适

      • 2019款 225i 尊享型 M运动套装

        225,也就是2T低功率,184P,270N,数据其实还不如现在很多1.XT,国内也没有引进230,好在宝马发动机和zf变速箱的确匹配完美,传动率高,再加上车子本身1.5吨,官方加速7.2秒,网友实测6.9?我还没过磨合期,首保后我也去测一下,就目前3k5以下的动力表现来看,低扭还不错,3K以上会有一点点微小的推背感,启动后默认舒适模式,ECO模式油门会更慵懒,升档很积极,开启定速巡航模式会自动切换sport模式,此时转向更敏捷,悬挂无疑是偏硬,SPORT 暂时还没用过,首保后体验了再来补充。

      • 2019款 225i 尊享型 M运动套装

        前排空间尚可,后排空间就稍显局促,不过毕竟双门后驱,4系基本也没大多少,买这车就不是冲空间来的,前排的话,我1.75,160没什么问题,门侧也做了功能槽划分,就是扶手箱太浅了,放不了什么东西,后备箱空间不错,日常代步,两人自驾游没问题,能放下两个大行李箱空间没什么好多说的,如果对后排空间有要求的话也不会选择这辆车

      宝马2系

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